Apa sampeyan wis "bingung" karo gosip kasebut?Ban minangka siji-sijine bagean penting sing ngubungi lemah "Lemu banget utawa tipis banget" bisa nyebabake Ban kasebut minangka "kesehatan" lan keamanan nyopir pemilik Dina iki kita bakal maca kanthi jero Enem "goroh gedhe" saka ban. ring

Lie 1: ban bledosan-bukti bisa bledosan-bukti

Ing kawitan ngrungokake "bledosan-bukti" rong tembung, pikiran bakal katon ing pitakonan kuwi: bledosan-bukti ban tenan bisa explosion-bukti?Iku ora njaluk ban kempes toh?Apa ban iki apik banget?

Kasunyatan: Ban sing tahan bledosan ora tahan bledosan

Nyatane, "ban bledosan-bukti" mung jeneng manunggal, jeneng ilmiah nyata saka ban iki "deflated proteksi ban", singkatan Inggris RSC.Ban sing tahan bledosan bisa diterusake kanthi kacepetan ora luwih saka 80 km/jam nalika ban telat nganti kendaraan masalah tekan bengkel sing cedhak.Sing disebut "bledosan-bukti" mung muter peran protèktif tartamtu, dudu bledosan-bukti nyata, sawise nyopir kadohan uga kudu ngganti ban.

Ngapusi 2: Ban anyar, luwih apik

Sawetara pamilik mikir yen tuku ban paling anyar wis entuk!Apa bener sing dadi luwih anyar?

Ban duwe wektu babar pisan tartamtu, periode panyimpenan ban umum limang taun.Ban anyar digawe kanggo sawetara wektu bener bisa stabil kinerja ban, supaya ban ora anyar, luwih apik.

Lie 3: ban bulge masalah kualitas

Lha kok ban ndadak mumbul?Apa kudu dadi masalah kualitas?toko ban ngandika: salah, pot iki kita ora bali!

Bebener: drumming ora kudu masalah kualitas

Data nuduhake yen 90% saka ban bulge disababaké déning impact kasar ing sisih ban, kayata nggebug untu dalan, pit kacepetan dhuwur, lan sapiturute, momen iki bakal nimbulaké deformasi extrusion tartamtu saka ban lan rodha. hub, serius bakal katon fenomena bulge.

Lie 4: pola ban sing luwih jero, luwih apik

Ana asring nduweni mobil ing pilihan saka ban, bakal aran sing luwih jero pola, sing luwih apik, ban kuwi nyandhang resistance, nyuda frekuensi saka owah-owahan ban, bebener iku tenan?
Bebener: ambane pola ora bisa dipercaya

Pola ing ban utamané kanggo nambah gesekan karo lumahing dalan, kanggo nyegah skid.Pola ban sing luwih jero, luwih gedhe deformasi elastis grounding saka blok pola, resistensi rolling luwih gedhe, lan gaya oyot pola gampang pecah lan tiba, lan pola cethek bakal mengaruhi genggeman ban lan kinerja saluran.Dadi pilihan pola ban apik banget, jero banget utawa cethek ora.

Ngapusi 5: ban duwe bolongan cilik ora perlu ndandani

Ing urip saben dina, pemilik nemokake yen ana bolongan cilik ing ban, aran sing ora impact, ban ora bocor hawa, nanging padha ora ngerti sing teledor cilik ndhelikake beboyo gedhe didhelikake.

Bebener: Bukaan cilik kudu diisi utawa diganti

A bukaan cilik uga bakal mboko sithik dadi luwih gedhe, nyandhang lan ewah-ewahan bentuk karo Tambah saka macem-macem kahanan dalan lan wektu, lan pungkasanipun mimpin kanggo bledosan ban, kethokan, resiko safety didhelikake.Yen bolongan cilik ing ban, kang dianjurake kanggo menehi hasil karo ing wektu.

Lie 6: ora salju, ora perlu ngganti ban mangsa

Apa bener kadhemen banget kanggo ngganti ban mangsa?

Bebener: Ban mangsa kudu diganti ing wektu

Miturut peraturan sing cocog: nalika suhu luwih murah tinimbang 7 °C, ban mangsa kudu diganti.Minangka suhu sudo, karet ban wiwit harden ing mangsa panas, genggeman temenan weakened, lan jarak rem dadi maneh.Jarak rem saka ban mangsa dipendhet dadi 10% luwih dhuwur tinimbang ban musim panas.Dadi pemilik mobil kudu menehi perhatian marang kondisi suhu, nalika suhu luwih murah tinimbang 7 ° C kudu ngganti ban mangsa

Babagan pancegahan ban, masalah profesional kanggo takon profesional.Ban minangka siji-sijine kontak karo bagian lemah, saliyane kanggo menehi perhatian marang tampilan pemeriksaan, safety tekanan ban uga minangka tautan penting.Kaya sing wis dingerteni, tekanan ban sing dhuwur banget utawa sithik banget bakal mengaruhi safety nyopir, mula penting kanggo ngawasi tekanan ban lan milih merek pemantauan sing dipercaya kanggo tekanan ban.

Schrader: lelungan kanthi aman karo sampeyan

Sistem ngawasi tekanan ban langsung Schrader, tekanan ban, data suhu ban ngawasi akurat, bantuan pemilik kanggo nguwasani kondisi compaction ban, ngiringi kabeh cara, nglindhungi safety saka lelungan aman.